渣漿泵葉輪是渣漿泵的核心過流部件和“心臟”，其設計和狀態直接決定了泵的效率、壽命和運行穩定性。與清水泵葉輪相比，它需要應對磨損、腐蝕和堵塞等挑戰。
 

　　以下是關于渣漿泵葉輪的全面解析：
 

　　一、 主要功能與核心特點
 

　　功能：將電機的機械能傳遞給漿體，使其獲得速度和壓力，實現輸送。
 

　　核心特點：為了應對含有固體顆粒的漿體，渣漿泵葉輪的核心設計目標是抗磨蝕、防堵塞、可維護。因此，它通常具有以下特征：
 

　　厚重堅固：壁厚遠大于清水泵葉輪，以延長磨損壽命。
 

　　流道寬敞：通道寬大、彎曲平緩，以減少堵塞和內部磨損。
 

　　低轉速設計：通常配套低轉速電機，以降低對葉輪和過流件的沖刷磨損。
 

　　二、 關鍵設計參數與類型
 

　　結構形式：
 

　　閉式葉輪：前后均有蓋板，效率較高，適用于顆粒較細、磨損性不強的漿體。是主流形式。
 

　　開式/半開式葉輪：無前蓋板或蓋板很短，不易堵塞，適用于輸送含大顆粒、纖維或高濃度漿體，但效率較低，揚程曲線較平坦。
 

　　旋流式葉輪：一種特殊的開式葉輪，固體顆粒在葉輪形成的旋流中通過，葉輪本身磨損小，但效率低。
 

　　葉片形狀與數量：
 

　　通常為后彎葉片(出口角小于90度)，以獲得穩定的性能曲線。
 

　　葉片數量較少(常見為3-6片)，且葉片進口邊常采用延伸設計，以減小進口沖擊磨損。
 

　　葉片形狀直接影響泵的揚程、效率和磨損特性。
 

　　是否帶：
 

　　副葉片(背葉片)：在葉輪后蓋板背面增加的小葉片。主要作用是平衡軸向力，同時可阻止固體顆粒進入填料密封或軸封區域，保護密封。
 

　　三、 材料選擇(至關重要！)
 

　　葉輪壽命幾乎取決于材料對抗磨蝕(磨損+腐蝕)的能力。常見材料從低到高排列：
 

　　高鉻鑄鐵(Cr27, Cr15Mo3)：常用、性價比高的選擇。硬度高(HRC≥58)，耐磨性佳，適用于大多數強磨損、弱腐蝕工況(如礦石、灰渣、砂漿)。
 

　　橡膠(天然或合成)：適用于輸送中低濃度(≤40%)、中低流速、顆粒圓滑且無尖銳棱角的漿體。彈性好，抗剝落和汽蝕性能優于金屬，但不耐大顆粒沖擊和高溫。
 

　　聚氨酯(PU)：性能介于金屬和橡膠之間，耐磨性優于橡膠，彈性好，適用于細顆粒漿體。
 

　　不銹鋼(如304、316)：主要用于腐蝕性較強但磨損性不強的介質(如某些化工漿料、海水)。單純耐磨性不如高鉻鑄鐵。
 

　　雙相不銹鋼/高合金材料：用于強腐蝕和強磨損并存的工況，價格昂貴。
 

　　選材關鍵：必須根據漿體的物理性質(顆粒大小、硬度、形狀)、化學性質(pH值、腐蝕性)、濃度、溫度、流速等綜合確定。
 

　　四、 主要失效模式(磨損形式)
 

　　均勻磨損：葉片和流道表面均勻變薄，性能逐步下降。這是理想狀態下的正常磨損。
 

　　局部沖刷磨損：在葉片工作面(壓力面)的出口邊、進口邊，以及后蓋板與葉片交接處，因流速高、方向改變劇烈，磨損尤為嚴重，常出現溝槽、豁口。
 

　　汽蝕磨損：在進口壓力不足或漿體溫度過高時發生，葉片進口處背面(吸力面)出現密集的蜂窩狀坑點，與機械磨損疊加，破壞速度極快。
 

　　腐蝕磨損：在化學腐蝕和機械磨損共同作用下，材料加速失效。
 

　　堵塞：大顆?；蚶w維物卡在葉輪流道中，導致振動、性能下降甚至停車。
 

　　五、 何時需要更換葉輪？
 

　　出現以下情況時，應考慮修復或更換葉輪：
 

　　性能明顯下降：流量、揚程無法滿足工藝要求。
 

　　效率大幅降低：導致電耗顯著增加。
 

　　振動和噪音加?。阂蛉~輪磨損不平衡或汽蝕引起。
 

　　出現穿孔或結構性損壞：磨損導致葉輪蓋板或葉片穿孔、開裂，可能引發斷裂事故。
 

　　經濟性評估：當修復(如堆焊)的成本超過新葉輪價格的50%-60%，或修復后的使用壽命很短時，直接更換更經濟。